暗访收费停车场

目前北京市公共机动车收费停车场已达到592处，其中城八区公共机动车收费停车场达506处。最近，有读者反映停车收费的问题。本报记者对大商场、娱乐场所、车站等车流相对集中的部分收费停车场进行了明察暗访。

第一站：天坛公园

5月30日上午10：00，记者驱车来到天坛公园南门。一个头戴印有“P”字样蓝色遮阳帽的中年男子，骑着自行车，引导记者将车驶入一个空位。“多少钱？”“一块！”“能停多长时间？”“四个钟头。”说着，他在记者汽车的轮胎上用粉笔做了个标记，说是记上我们已经交费。他告诉记者，停车场属于天坛公园管理，每天下午6：00下班后便不再有人收费。夜里此处不收费。

第二站：北京游乐园

约10点半，记者来到北京游乐园，门前停满车辆的马路两侧，没有明显的可停车标记。一位老太太告诉记者，收费2元，车可以一直停放到下午4点。一位青年妇女说：别的地方都收1元，你这为什么收2元。老太太右手一指：你不愿停这停别的地方去吧，我还真不希罕你这一辆车。说着，把收下的2元钱退给那位妇女。记者问老太太，这里没有停车线，万一被公安部门拖走怎么办。老太太说，绝对不会。据悉，该“停车场”，是属崇文区存车处管理非固定收费停车场，平时没有人来收费，只有节假日有人收费。

第三站：新东安市场

11点半，记者来到新东安市场。与其它车满为患的地上停车场形成强烈反差，新东安市场地下车场显得空旷至极。这里的收费标准是5元一次。记者随机采访了开车前来购物的几家人，几位女主人都说，一次收5元是贵了一些，但是还可以承受。物业管理部门的有关人士告诉记者5元的收费标准是商场定的。因为建这样一个地下停车场的投入是相当大的。目前，该停车场拥有436个车位，而每天收取的停车费不过1000元左右。

第四站：老福爷百货

11点50分，记者来到老福爷百货公司南面的停车场，管理人员佩戴着胸卡，这是记者在全天的采访过程中，发现的唯一一家管理人员佩戴统一样式胸卡的停车场。在这里停车，每小时收费1元。但是如果超过1小时的话则要按2元的标准来收取。管理员称是为了加速该地区汽车的流动。

第五站：西单赛特

13：00，西单赛特门前的停车场几乎无法挤进一辆车。记者绕开众车，驶入地下停车场入口，发现停车场牌上写有“收费每小时5元”。这里的停车位有大半空着。

打电话到管理车场的物业部门，接电话的人声称，执行这一收费标准是经过“上面”同意了的。

第六站：北京音乐厅

20点，音乐厅门前有一个内部停车场，据保安说，是不收费的，因为当天晚上有演出，所以内部停车场已是“车满为患”了。据保安人员介绍，可以把车停在马路边，但要收1元钱。记者注意到，路边的确是停了几辆汽车，但是这里既无停车场标志，也没有停车泊位线。

第七站：北京火车

晚上8点半，北京站。原来的站前停车场已被拆除改造了。现在使用的是一个露天临时停车场。车流量很大，几位工作人员忙得有点不可开交。工作人员告诉记者，如果不过夜的话，交2元钱，可以把车存到23点。如果要存昼夜车的话，则按每小时2元的标准收费。

据记者了解，北京市物价局对西客站地下停车库的规定收费是：小型车每小时2元。北京站露天停车场竟然执行的是西客站地下停车库的收费标准。

按有关部门规定，停车场必须有专门人员负责管理；进出口设置标志；场地要划清晰的停车泊位，停车场管理人员必须佩戴统一样式的胸卡。记者还了解到，目前北京市现行普通公用机动车停车收费标准是：白天（早6：00至晚10：00）：小型车每4小时1元，大型车每4小时1．5元，加斗大型车每4小时2元，不足4小时按4小时计。夜间（晚10：00至次日早6：00）：小型车每小时0．6元，大型车每小时0．8元，加斗大型车每小时1元。

此次采访之前，记者从北京市物价局了解到，目前北京市现行停车场收费标准有5种形式，除了上面提到的普通公用机动车停车场以及北京站（包括首都机场、北京西站、南站）以外，还有郊区旅游景点收费标准：小型车每4小时2元，大型车每4小时3元，加斗大型车每4小时5元；物业管理小区收费标准：小型车每月150元，大型车每月210元；关于停车楼的标准则是由经营单位自定，但首先需经市公安交通管理部门批准对外开放。